.... en hoe je dat morgen verandert
Bijna 900.000 Nederlanders wonen op fietsafstand van hun werk, maar laten de fiets staan. Uit recent nieuws blijkt dat de financiële prikkel vaak ontbreekt: fietsen “loont” niet genoeg. Dat is zonde, want juist op afstanden tot 15 km is de fiets vaak het snelste, gezondste en goedkoopste alternatief.
Wat zegt het nieuws precies?
Volgens NU.nl laat een groot deel van de werkenden binnen 15 km de fiets links liggen. De kern: als de (auto)vergoeding hoger is dan de (fiets)vergoeding, voelt fietsen als verlies. Dat werkt door in gedrag en routines.
De korte route naar meer fietsers
Als werkgever kun je met een paar duidelijke keuzes snel resultaat boeken:
Maak vergoedingen eerlijk (of geef de fiets een plusje)
De maximale onbelaste reiskostenvergoeding in 2025 is € 0,23 per km (voor alle modaliteiten). Gelijk trekken is stap één; een kleine fietsbonus (boven € 0,23 is belast) werkt als extra duwtje.
Lees meer over de fiscale ruimte: Belastingdienst en Rijksoverheid. BelastingdienstRijksoverheidondernemersplein.overheid.nlZorg voor comfort en gemak op locatie
Droog en veilig stallen, oplaadpunten voor e-bikes, kluisjes en eventueel douches of een droogkast. Dit zijn relatief kleine investeringen die een groot psychologisch effect hebben.Maak het onderdeel van je mobiliteitsbeleid
Koppel de fiets aan je mobiliteitsbudget en stel heldere spelregels op (bijv. vergoeding per dag/rit, declaratieregels).Gebruik gedrag als hefboom
Gedragsverandering werkt het best met makkelijk + zichtbaar + belonend. Denk aan e-bike-proefweken, buddy-systemen, fietsambassadeurs en een transparante scoreboard (teamdoelen).Voldoe slim aan WPM én stuur op resultaat
Werkgevers met ≥100 medewerkers moeten rapporteren over zakelijke en woon-werk-kilometers (WPM) vanaf 1 juli 2024; gegevens over 2024 moesten uiterlijk 30 juni 2025 worden ingediend. Richt je registratie zo in dat je óók stuurinformatie krijgt (modal split, CO₂, kosten). RVO.nl
Voorbeeld (reken mee)
Situatie: 12 km enkele reis, 3 dagen per week, 46 werkweken per jaar.
Afstand per medewerker per jaar: 3.312 km.
Onbelaste vergoeding bij € 0,23/km: € 761,76 per jaar.
Scenario “gelijk trekken”
Stel dat je eerder € 0,19/km voor fiets betaalde en dat naar € 0,23/km brengt.
Meerkosten per medewerker: € 132,48 per jaar.
Bij 25 fietsende medewerkers: 82.800 fietskilometers per jaar en € 3.312 extra vergoeding.
Dat bedrag verdien je vaak (ruimschoots) terug via minder parkeerdruk, lagere brandstof- en declaratiekosten én minder verzuim. Het belangrijkste: je geeft een eerlijk, helder signaal dat fietsen net zo normaal (of zelfs slimmer) is als rijden.
Snelle checklist voor HR & Facility
Vergoeding fiets = minstens € 0,23/km (en communiceer dit actief).
Fietsparkeerplekken, oplaadpunten, basisfaciliteiten op orde.
E-bike proefweken / fietsen-naar-het-werk challenge plannen.
WPM-registratie koppelen aan dashboarding (kosten, CO₂, modal split).
Fiets opnemen in arbeidsvoorwaarden (mobiliteitsbudget / leasefiets).
Conclusie
Fietsen loont — voor medewerker én werkgever. Met eerlijke vergoedingen, goede faciliteiten en slimme gedragsaanpak zet je de deur open voor duizenden extra fietskilometers. Begin klein, meet wat werkt en schaal op. Wij helpen je graag bij beleid, implementatie en communicatie.
Bron: NU.nl – Bijna 900.000 Nederlanders fietsen niet naar werk: ‘Moet financieel meer lonen’. NU.nl
Verder lezen op overheidssites: maximale onbelaste vergoeding (€ 0,23/km) en WPM. BelastingdienstRijksoverheidondernemersplein.overheid.nl / RVO.nl
