Nederland heeft een bereikbaarheidsprobleem. Niet tijdelijk, maar structureel.
Rijkswaterstaat voert in 2026 grootschalig onderhoud uit aan tientallen snelwegen, bruggen, tunnels en viaducten. Van de IJsselbrug op de A12 tot de Vlaketunnel op de A58, van de A44 in Noord- en Zuid-Holland tot de snelwegen rondom Utrecht. De extra reistijd loopt op tot meer dan zestig minuten per rit. En dat is alleen de geplande hinder.
Tegelijk stijgen de brandstofprijzen. Het kabinet reageert met een verhoging van de onbelaste kilometervergoeding van 0,23 naar 0,25 euro per kilometer, met terugwerkende kracht voor heel 2026. Een stap in de goede richting, maar wie rekent ziet dat de autorijder er per saldo nog steeds op toelegt.
Voor werkgevers en HR-professionals is dit het moment om medewerkers op fietsafstand actief te ondersteunen. Meer dan de helft van de Nederlandse medewerkers woont binnen vijftien kilometer van het werk. De fiets is voor die groep niet idealistisch, maar gewoon de slimste keuze.
In dit artikel leest u waar de hinder precies zit, wat de verhoging van de kilometervergoeding concreet betekent voor fietsende medewerkers, en welke zes stappen u als werkgever nu direct kunt zetten.
Klik op de afbeelding hieronder om het volledige artikel als PDF te downloaden.
